Nieuw voor 2011 is de 848EVO, een geupgrade versie van de 848 die vanaf eind juli beschikbaar is.

Het grootste verschil met de standaard 848 zit ‘m in  het motorblok, dat flink wat meer pit heeft gekregen en nu goed is voor een topvermogen van 140 pk, 6 pk meer dan de ‘gewone’ 848. Ook het koppel nam toe bij de 848EVO, hoewel slechts minimaal naar nu 98 Nm (was 96Nm ).

Deze toename in vermogen werd gerealiseerd door de verbrandingskamer compleet onder de loep te nemen. Efficiëntere inlaatkanalen, grotere elipsvormige gasklephuizen (equivalentdiameter van 56mm naar nu 60mm), kleppen met meer lift (13mm i.p.v. 11.5mm) en een hogere compressieverhouding van nu 13.2:1 (was 12:1). Ook de tijdsduur dat de inlaatklep is geopend werd vergroot van 253° naar nu 257°.

Het rijwielgedeelte van de 848EVO bleef ongewijzigd, met uitzondering van de remmen. Net als zijn grotere 1198 broer is de 848EVO nu ook uitgerust met Brembo Monoblocs. De 848EVO is al vanaf eind juli 2010 leverbaar bij Affetto Ducati in het traditionele rood met rood frame en zwarte wielen en in het stealth zwart met zwart frame en zwarte wielen.

Prijstechnisch zal de 848EVO gelijk zijn aan zijn voorganger.

Dit artikel is geplaatst op 04-08-2010 om 10:06:21